據(jù)路透社音訊稱，德國(guó)轎車電纜制造商萊尼集團(tuán)現(xiàn)已開端與其電線電纜事務(wù)的潛在買家舉辦洽談。

路透社征引知情人士音訊稱，萊尼電纜現(xiàn)已在與潛在買家進(jìn)行非正式商洽。鑒于商場(chǎng)狀況，對(duì)電線電纜事務(wù)的獨(dú)立上市方案可能會(huì)放置，優(yōu)先選擇出售。

萊尼期望可以激起灝訊電纜、普睿斯曼、Adient等同行的愛(ài)好來(lái)參加競(jìng)購(gòu)。此外，私家股本集團(tuán)如Triton，Bain或KKR也有望成為意向買家。

據(jù)悉，萊尼需要為Schuldschein收據(jù)再融資，下一年的價(jià)值約為2億歐元。它曾在5月份表明，到3月底，其流動(dòng)資金削減了1/4至7.4億歐元，其間1.2億歐元是現(xiàn)金持有量。

該公司估計(jì)將在8月14日發(fā)布第二季度收益數(shù)據(jù)時(shí)向投資者介紹其流動(dòng)性。

7月初，萊尼電纜曾方案對(duì)其電線電纜事務(wù)進(jìn)行獨(dú)立上市或許出售，該事務(wù)為醫(yī)療保健、工廠自動(dòng)化、運(yùn)送和轎車商場(chǎng)供給產(chǎn)品。但鑒于商場(chǎng)狀況，現(xiàn)在萊尼更傾向于出售。

音訊人士稱，“與工業(yè)客戶的電線電纜事務(wù)可能會(huì)呈現(xiàn)微弱的需求的一起轎車商場(chǎng)需求會(huì)呈現(xiàn)疲軟。”2018年，工業(yè)客戶占該部分年出售額20億歐元的約40％。

另一位音訊人士稱，關(guān)于私家股本集團(tuán)來(lái)說(shuō)，萊尼是一個(gè)難以實(shí)現(xiàn)的方針，由于銀即將難以為此類收買融資。

據(jù)知情人士泄漏，德意志銀行和瑞銀集團(tuán)正在為萊尼供給事務(wù)出售主張，而羅斯柴爾德則被聘為重組參謀。

本年3月，萊尼集團(tuán)拋棄了2019年的贏利方針并宣告裁人以削減資金壓力。

據(jù)路透社在上一年12月報(bào)導(dǎo)，印度轎車電線制造商Motherson Sumi正在與萊尼就可能的兼并進(jìn)行前期商洽，但商洽從未取得成效。